Приветсвую тебя уважаемый читатель. Сегодня не будет самоделок-сегодня будет статейка из моей новой рубрики РЕТРО ОБЗОРЧИК. Апарат который покажу – это зарядка для аккумуляторов авто и мото ,ему 35 лет. Нашел его на чердаке , пролежал он там ребятки не одну эпоху , поколение и империю)).
Возможно тех кто его делал, уже нет в живых а их дети и внуки как и я сейчас читают эту статью, но самое интересное, это то что когда включил его- ОН РАБОТАЕТ , НЕ ПРОСТО РАБОТАЕТ а реально работает сохранив весь функционал, заряжает аккумы и вот с этого места друзья уже подробней. Погнали вместе переместимся на 35 лет назад.
Попробую сделать обзор в стиле РЕТРО. Кто то уважаемые читатели может вспомнит свою молодость, а кому то может будет просто интересно как и мне увидеть электронику и технику прошлых поколений , увидеть как это все делалось, работало. Ведь когда собирали эту зарядку , я только учился ходить а может и ползать под стол пешком-точно не помню )). Постараюсь сделать статью интересной-писатель с меня еще тот ….так что не судите строго ).
Итак друзья – чердак старого дома моего отца, вижу какой то металический чемоданчик.
Металл тут и там.Сверху вентиляционные отверстия. Ага интересно-что же это такое??.
Снизу тоже продуманные прорези и ножки-значит ящик должен стоять вот так..
С боку мощная защелка.
На торце виднеется какая то табличка-смотрим.
Ага-ну теперь понятно про что этот апарат. Дамс это вам не кассовый чек, который сам выгорает через год)). Эта алюминиевая пластина 1.5мм держится на клепках-выломать только монтировкой-такая основательность конечно бьет меня по глазам-в хорошем смысле.
Подняв старые истории и архивы семьи-есть информация что эта зарядка-возможно поработала пару раз…по крайней мере есть следы говорящие об этом. Но то что она была купленна новой-сомнений нет.
Итак друзья- ее не трогали 30 лет точно а может чуть больше.
Отрываю дверцу в технический мир 80х годов. Тадаам.
Здесь друзья состояние по лучше, только все скрывается под слоем пыли. Провода и все переключалки на месте и выглядят на первый взгляд не плохо.
Так ну что , второй трогательный момент-включаем ….)
Да друзья- тоже был удивлен…она гудит и работает. По первой думал что это случайность-покрулил все ручки, все работает.
Забегая на перед-скажу что уже не раз зарядил ею аккумулятор своего авто…и работает, сопровождая все приятным гулом трансформатора.
Лампочка подсвечивает Амперметр-кстати ночью хорошо видно.
Левее нее пробка-держатель предохранителя-покрутил , проверил -все на месте.
Под Амперметром -регулятор тока -все работает.
В левом углу порты для подключения проводов с клемами. Там два варианта на 6 и 12 вольт.
Все работает без проблем.
А вот и сами крокодильчики-зажимы)).
Тут тоже все сделано добротно-провода жесковатые-но все работает.
Такс друзья с зарядкой разобрались , а что там с инструкцией? Ведь без бумажки мы никто…). Смотрим.
Дамс…повеяло техническим прогрессом другой эпохи – той что мне не знакома.
Так вот как раньше выглядел отзыв….Напомнило современное…поставте ЗВЕЗДЫ И ОТПРАВТЕ отзыв на сайт)).
Само собой ребят все фоткать не стал. Без этого видно что сделано с заботой о человеке и для человека. Вот вам и схема , инструкция-пользуйтесь на здоровье аккумулятора )).
Подбиваю итоги по этому обзору.
Сравнивать и судить о практичности, стоимости и работе данного апарата-не берусь. Это думаю будет не правильно , даже без аморальной подаплеки, чисто технически и учитывая время когда был сделанн этот агрегат. Пусть об этом пишут те кто пользовался такой зарядкой)).
Внешне мне бросается в глаза , основательность, нет повода сказать -пожалели металла там и тут.. или что то еще…сами видите. Внутрь не лазил по принципу -не мешай технике работать)).
Видно что старались продумывать детали-но функционал и работа по ходу была в приоритете)).
Жалко что не смогу сказать сейчас своему отцу-даже в век современных технологий, ПАП, А ОНА РАБОТАЕТ….Ты покупал ее для своего мотоцикла-а я заряжаю ею свое авто 30 лет спустя….Думаю БАТЯ бы оценил-он же знал что это было СДЕЛАНО В СССР.
Сейчас друзья пользуюсь конечно ею-но акуратно. Вот думаю перебрать ее , перекрасить на современный лад, поменять все крутилки и провода…? Или сделать реставрацию с максимальным сохранением ее первоначального вида и функционала…если не трудно пишите что думаете по этому поводу?
На сегодня пожалуй буду заканчивать-рад был поделится таким РЕТРО обзором.
С Вами как всегда Роман. РУКАСТЫЙ САМОДЕЛКИН.
Leave a comment